Määrittääkö puhtaan raudan kovuus{0}}releraudan kannattimen pitkän aikavälin luotettavuuden?

Tehoelektroniikan metallikomponenttien materiaalinvalintajärjestelmässä puhtaan raudan kovuusparametri määrittää suoraan muovausprosessin ja{0}}pitkän aikavälin toiminnan vakauden. Relejärjestelmien insinöörit kamppailevat usein sen kanssa, onko puhtaan raudan kovuusalue sopiva heidän rakenneosiinsa. Releen ydinmagneettilaakerikomponenttina, Relay Iron Yoke Bracketillä on kaksi tiukkaa standardia perusmateriaalin kovuudesta ja sitkeydestä. Teollinen puhdas rauta määritellään yhtenäisesti hiilipitoisuudeksi alle 0,04 %, ja se jaetaan kahteen luokkaan: DT4 sähköpuhdas rauta ja YT-sarjan sulatettu puhdas rauta. Hehkutetun DT4:n Brinell-peruskovuus on pienempi tai yhtä suuri kuin 85, ja sen kovuus kasvaa hieman kylmävalssauksen jälkeen, mutta on paljon pienempi kuin tavallisen vähähiilisen -hiilisen teräksen, joten se on omistettu perusmateriaali sähkömagneettisille rakenneosille.

Epäpuhtauspitoisuus on keskeinen sisäinen tekijä, joka vaikuttaa puhtaan raudan kovuuteen. Hivenaineet, kuten hiili, rikki ja pii, voivat aiheuttaa hilan vääristymiä, mikä samanaikaisesti lisää materiaalin kovuutta ja heikentää sen magneettista läpäisevyyttä. Tämä voi helposti johtaa piilossa oleviin halkeamiin monimutkaisia ​​taivutusrakenteita käsiteltäessä, mikä vaikuttaa suoraan releteräskappaleen mittavakauteen pitkäaikaisissa -on/off tärinäolosuhteissa. Korkean-luokan DT4C-raudan epäpuhtauksien kokonaispitoisuus on tiukasti kontrolloitu, ja se säilyttää alhaisen-kovuuden ja pehmeän tilan, mikä eliminoi halkeamisvaaran kylmäleimauksen ja syvävedon aikana. YT-raaka-aine, vaikka se on puhdasta rautaa, keskittyy epäpuhtauksien hallinnan sulatusvaatimuksiin, sillä ei ole sähkömagneettisia suorituskykystandardeja, eikä se sovellu rakennekomponenttien valmistukseen erilaisiin sähkömagneettisiin laitteisiin.

Kylmä- ja kuumatyöstöprosessit muuttavat puhtaan raudan kovuusaluetta. Hehkutus vapauttaa sisäisen jännityksen, pehmentää rakeita tasaisesti ja minimoi kovuuden, joten se on vakio{1}}esikäsittelyvaihe Relay Joke -leimauksille. Kylmävalssaus- ja kylmävetoprosessit johtavat työkarkaisuun, jolloin levyn kovuus nousee arvoon HB90-110, joka soveltuu vain yksinkertaiseen ohutlevyn leikkaamiseen ja ei sovellu monikerroksiseen taivutukseen ja upotukseen, jota vaaditaan releen haaroissa. Kuumavalssatussa puhtaassa raudassa on tiheitä rakeita ja hehkutettujen ja kylmävalssattujen materiaalien välinen kovuus, jota käytetään yleensä vain raaka-aineena, eikä sitä käytetä suoraan valmiissa magneettijohtimen kannakkeissa.

Hehkutettu pehmeä puhdas rauta (HB pienempi tai yhtä suuri kuin 85) tarjoaa optimaalisen plastisuuden ja syvävetotehon, soveltuu leimaamiseen, laserleikkaukseen ja tarkkuustaivutukseen, joten se on vakioperusmateriaali ohutlevyreleiden valmistukseen. Tämä materiaali ei osoita jännityskeskittymiä taivutuskulmissa, eikä se väänny tai väänny pitkäaikaisessa -korkean ja matalan lämpötilan kierrossa. Se säilyttää myös erittäin alhaisen koersiivisuuden ja korkean magneettisen permeabiliteetin, mikä vähentää relekelan toimintahäviöitä. Se on laajalti yhteensopiva komponenttien, kuten uusien energia-ajoneuvojen releiden ja teollisuuden ohjauskytkimien, kanssa. Muotoilun jälkeen koko kone voidaan koota ilman toissijaista korjausta.

Kylmävalssattu-karkaistu puhdas rauta, jonka kovuusalue on HB90–110, tukee vain yksinkertaista lävistystä ja tasomaista leikkausta. Sillä ei pystytä viimeistelemään monimutkaisia ​​kolmiulotteisia taivutusrakenteita, ja sitä käytetään harvoin magneettikappaleiden massatuotannossa. Tämän tyyppistä materiaalia käytetään vain yksinkertaisissa ohuissa magneettityynyissä ja pienissä anturin monoliittisissa rautasydämissä. Ohuiden levyjen muodostamisen jälkeen tasaisuus on hyvä, joten tasoitusprosessia ei tarvita. Kylmätyöstön aiheuttama sisäinen jännitys heikentää kuitenkin merkittävästi magneettisia ominaisuuksia. Toistuvissa kytkentäolosuhteissa lämpötilan nousu ja magneettinen häviö kasvavat jatkuvasti, mikä ei täytä releiden pitkäaikaista luotettavaa toimintaa koskevia suunnittelustandardeja.

Uudella energia- ja teollisuuden ohjaustehoelektroniikkateollisuudessa DT4A- ja DT4E-hehkutettua sähköpuhdasta rautaa suositaan releiden ja kontaktorien sisäisissä magneettisissa kannattimissa. Tämä tasapainottaa muovausprosessin ja sähkömagneettisen suorituskyvyn varmistaen Precision Relay Yoke -leimausosan mittavakauden vaihtelevissa ympäristöissä -40 asteen ja 125 asteen välillä. Tällä puhtaalla raudalla on alhainen jäännösjännitys leimaamisen jälkeen, ja kun se on koottu kuparista johtavista stanssatuista osista, koko yksikkö ei osoita rakenteellisia muodonmuutoksia miljoonien päälle/pois-värähtelytestien jälkeen, mikä tekee siitä monipuolisimman materiaalivaihtoehdon pienjännitteisille sähkömagneettisille rakenneosille.

Alan materiaalivalinnassa on kolme yleistä väärinkäsitystä: Ensinnäkin uskomus, että puhtaan raudan alhainen kovuus estää sitä kantamasta mekaanista rasitusta. Magneettisen ikeen metallileimaus EV-releelle palvelee vain magneettista johtamistoimintoa eivätkä kanna kuormia; jännitysvahvistuksessa ne voidaan yhdistää hiiliteräskannattimiin. Toiseksi, väärinkäsitys, että suurempi kovuus vastaa parempia magneettisia ominaisuuksia. Kylmätyökarkaisu vaurioittaa raerakennetta, ja sähkömagneettisten laitteiden on käytettävä hehkutettua pehmeää -tilasta puhdasta rautaa. Kolmanneksi sekaannukset raaka-aineen puhtaan raudan ja sähköisen puhtaan raudan välillä. Niiden suorituskykyindikaattorit eroavat merkittävästi, eivätkä ne ole vaihdettavissa releytimen käsittelyyn.

Kokonaisvalintalogiikka voidaan tiivistää kolmeen sovellusskenaarioon: Releiden ja solenoidiventtiilien magneettisesti johtavien rakenneosien valmistukseen valitaan hehkutettu DT4-sarjan matala-kovuus sähköisesti puhdas rauta, jotta varmistetaan ohutlevyrelerengaskokoonpanon muovaustarkkuus ja magneettiset ominaisuudet; käytettäväksi vain sulatuksen ja sulatuksen raaka-aineena, valitaan YT-sarjan puhdas rauta, jossa kovuus ei ole huomioitu; ja yksinkertaisissa, ei--taivuttavissa ohuissa magneettisesti johtavissa levyissä, kylmävalssattua puhdasta rautaa voidaan käyttää pieniä määriä. Puhtaan raudan kovuutta ei voi lisätä karkaisemalla. Jos rakenne vaatii suurta lujuutta, on valittava komposiittirakenne, jossa käytetään erilaisia ​​metalleja, jotta vältetään pelkän raudan riittämätön lujuus.

Edellä mainittujen puhtaan raudan materiaalin valinta- ja muovausprosessistandardien perusteella olemme standardoineet täyden valikoiman massatuotannon.Releen rautarengaskannattimet. Koko prosessissa käytetään DT4-hehkutettua sähköpuhdasta rautaa perusmateriaalina integroidulla prosessoinnilla, mukaan lukien asteittainen stanssaus, jännitys-poistotasaus ja tarkkuusleikkaus. Valvomme tiukasti materiaalin kovuutta, magneettisia läpäisyparametreja ja mittatoleransseja, mikä tekee tuotteistamme sopivia kokoonpanotarpeisiin kaikissa autoteollisuuden, aurinkosähkön ja teollisuuden ohjaussovelluksissa käytettävien releluokkien osalta. Kaikkien erätoimitusten mukana toimitetaan täydelliset materiaalitestaus- ja suorituskyvyn varmistusraportit, jotka vähentävät alusta alkaen yleisiä teknisiä ongelmia, kuten magneettihäviöitä, muodonmuutoksia ja kiinnityshäiriöitä.

Lähettäkää relepiirustukset ja toimintaparametrit konsultointia ja keskustelua varten, jos haluat sovittaa projektin tekniset tiedot, materiaalien suorituskyvyn testiraportit ja sähköasentaja Pure Iron Strip Stamped -näytetarkistusratkaisut.