Autojen virtakisko PET-eristysteknologian kehitys ja markkinatrendit

Teknisen toteutuksen kannalta CCS (Car Bus Bar) käyttää tyypillisesti kupari- tai kupariseosjohtimia, jotka muodostavat johtavia rakenteita leimaamalla, syövyttämällä tai laserleikkauksella ja koteloimalla ne sitten eristekalvomateriaaleihin. Näistä teollisuudessa käytetään laajasti Automotive BusBar PET Insulation -teknologiaa, jolla saavutetaan sekä sähköinen eristys että rakenteellinen suoja pinnoittamalla johtimen pinta PET-eristekerroksella. Tämän tyyppisellä Automotive BusBar -rakenteella ei ole vain erinomaista johtavuutta, vaan ne myös ylläpitävät vakaat eristysominaisuudet korkean-jännitteen ympäristöissä, mikä tekee siitä sopivan seuraavan-sukupolven-korkeajännitealustan akkujärjestelmiin.

800 V:n korkea-jännitteisten alustojen asteittaisen yleistymisen myötä BusBar-autotuotteet kohtaavat korkeampia vaatimuksia jännitteen kestävyyden, eristyksen suorituskyvyn ja lämmönhallintaominaisuuksien suhteen. Esimerkiksi korkea-jännitteen pikalatausskenaarioissa virrantiheys kasvaa merkittävästi, mikä asettaa tiukemmat standardit johtavien poikki-poikkipintojen ja lämmönpoistoreitin suunnittelulle autojen maaväyläkiskoissa. Samanaikaisesti akun sisällä olevan auton akun väyläpalkin sijoittelun on tasapainotettava tasainen virran jakautuminen ja lämpötilan nousun hallinta, jotta vältetään paikallinen ylikuumeneminen, joka johtaa suorituskyvyn heikkenemiseen tai turvallisuusriskeihin.

Järjestelmäintegraation näkökulmasta EV-väyläpalkkien kehitys liittyy läheisesti akkurakenteen innovaatioihin. CTP (Cell to Pack) ja CTC (Cell to Chassis) kaltaisten teknologioiden jatkuva kehitys ajaa akkujärjestelmiä kohti modulaarisempaa rakennetta. Tämä suuntaus edellyttää, että kiskovaunut ovat kompaktimpia tilaratkaisuja ja parempia rakenteellisia integraatiokykyjä. Tässä prosessissa erikoisrakenteita, kuten New Energy Vehicle Film Capacitor Busbar, käytetään myös korkeataajuisissa-suodatus- ja energiapuskurointivaiheissa järjestelmän vakauden parantamiseksi.

Sovellusalueilla uudet energiaajoneuvojen akkujärjestelmät ovat edelleen CCS:n ensisijainen sovellusskenaario, ja ne muodostavat suurimman osan markkinoiden kokonaiskoosta. Olipa kyseessä puhtaasti sähkö- ja hybridiajoneuvot tai hyötyajoneuvojen raskaita{1}}kuorma-autoja ja linja-autoja, virtakiskosähköajoneuvojen suorituskykyvaatimukset ovat erilaiset. Esimerkiksi henkilöautot asettavat etusijalle kevyen suunnittelun ja tilankäytön, kun taas hyötyajoneuvot korostavat suurta virrankantokykyä ja pitkän -syklin vakautta. Tätä taustaa vasten sähköautojen akkukiskojen suunnittelua on mukautettava ja optimoitava tiettyjen sovellusskenaarioiden mukaan.

Markkinoiden koon näkökulmasta uusien energiaajoneuvojen levinneisyyden jatkuvan kasvun myötä HEV/EV-moottorien ohjausyksiköiden filmikondensaattorikiskojen markkinat ovat siirtyneet nopean kasvun vaiheeseen. Alan arvioiden mukaan kotimaan markkinoiden koko ylitti 10 miljardia yuania vuoteen 2025 mennessä, ja arvo ajoneuvoa kohden jatkaa kasvuaan tulevaisuudessa, kun sähköistys syvenee ja korkeajännitealustat{3}} yleistyvät. Samalla energian varastointiteollisuuden nopea kehitys on tarjonnut uusia kasvumahdollisuuksia myös siihen liittyville tuotteille. Markkinoiden kokonaiskoon ennustetaan kasvavan vuoteen 2030 mennessä merkittävästi, ja uusien energiaajoneuvojen sektori on edelleen hallitseva.

Markkinoiden kilpailutilanteessa toimialan keskittyminen on jatkuvassa nousussa. Yritykset, joilla on teknologista T&K-kapasiteettia, laajamittaista-tuotantokapasiteettia ja asiakasresursseja, ovat edullisemmassa asemassa kilpailussa. Samaan aikaan kun DC-linkin EV Filmikondensaattorin kuparikiskon teknologinen kynnys nousee edelleen, myös uusien tulokkaiden kohtaamat haasteet kasvavat, ja ala on vähitellen siirtymässä kohti huippuluokan valmistusta ja hienostunutta hallintaa.

Kaiken kaikkiaan CCS-integroitujen virtakiskojen teknologinen kehitys, joka on uusien energiaajoneuvojen akkujärjestelmien keskeinen liitäntäkomponentti, on hyvin yhdenmukainen markkinoiden kehityksen kanssa. Tulevaisuudessa, kun akkujärjestelmät kehittyvät kohti korkeampia jännitteitä, suurempia energiatiheyksiä ja parempaa integraatiota, Automotive BusBar ja siihen liittyvät tuotteet jatkavat iteraatiota ja päivitystä, mikä saavuttaa uusia läpimurtoja rakenteiden suunnittelussa, materiaalisovelluksessa ja valmistusprosesseissa, mikä tukee uuden energiaajoneuvoteollisuuden pitkän aikavälin kehitystä.

Lisätietoja meiltäKuparivirtakisko sähköajoneuvojen kondensaattoreilleratkaisuja, ota yhteyttä. Tarjoamme sinulle ammattitaitoista teknistä tukea ja räätälöityjä tuotepalveluita, joiden avulla projektisi voidaan toteuttaa tehokkaasti.