Leimattu ankkurilevy korkeajännitteisille{0}}EV-releille: sähköajoneuvojen releiden ydinkomponentti

Uusien energiaajoneuvojen{0}}suurjännitesähköjärjestelmät perustuvat sähkömagneettisiin releisiin voimakkaan ja heikon virran eristyksen ja korkean virran{1}}kytkennän saavuttamiseksi. Ajoneuvon kytkinkoskettimien rajallinen kapasiteetti estää niitä käyttämästä suoraan suuria-tehokuormituksia, kuten akkua ja latauspiiriä. Sähkömagneettisen ankkurin kytkentävakaus määrää suoraan korkeajännitepiirin turvallisuustason. Leimattu ankkurilevy korkeajännitteisille sähköajoneuvoreleille, joka hyödyntää integroitua tarkkuusleimaustekniikkaa, on magneettinen ydinrakennekomponentti, joka on sovitettu 800 V:n korkeajännitteisille alustoille. Se ratkaisee teollisuuden mittapoikkeamien ja epätasaisen magneettisen läpäisevyyden aiheuttamat ongelmat perinteisesti koneistetuissa ankkureissa.

Autojen sähkömagneettinen rele koostuu kelasta, rautasydämestä, ankkurista ja jousikoskettimista. Kun kela on jännitteinen, se synnyttää sähkömagneettista vetovoimaa, joka vetää ankkuria ylittäen jousen jännityksen ja sulkee koskettimet. Kun ankkuri on jännitteettömänä, ankkuri ponnahtaa takaisin ja katkaisee korkean-jännitepiirin. Törmäykset ja vuorottelevat korkeat ja matalat lämpötilat pahentavat ankkurin muodonmuutoksia, mikä johtaa koskettimien eroosion ja piirien jumiutumiseen. Movable Armature Plate for EV Relay sisältää standardoidun levyn paksuuden ja tasaisuuden säädön, mikä johtaa pienempiin magneettihäviöihin ja pienempään magneettiseen vaimenemiseen korkean taajuuden kytkentäolosuhteissa, mikä tekee siitä sopivan jatkuvaan käyttöön ajoneuvon koko elinkaaren ajan.

Alan-vakiorelekoskettimet luokitellaan normaalisti auki, normaalisti kiinni ja vaihtotyyppeihin. Akun pääpiirille, esilatauspiirille-ja jäähdytysjärjestelmälle tarvitaan erilaisia ​​kosketinrakenteita, mikä johtaa vaihteleviin standardeihin ankkurin taivutusiskussa ja aukon mitoissa. Precision Stamped EV Relay Armature mahdollistaa rakenteellisten parametrien säätämisen räätälöityjen leimausmuotien avulla, mikä varmistaa yhteensopivuuden kaikentyyppisten korkea-jännitereleiden kanssa (yksinapainen, kaksinapainen, kaksinapainen, kaksois-napainen kaksinkertainen-heitto), mikä tasapainottaa massatuotannon yhteensopivuuden moni{{9} joustavuuden kanssa.

Magneettikentän nopea romahtaminen käämin -virrankatkaisun yhteydessä synnyttää korkean-jännitteen sähkömotorisen voiman, joka voi helposti vahingoittaa ajoneuvon ohjaussirua. Ankkurin hystereesiominaisuus vahvistaa jännitepiikkejä, mikä lisää vapaakäyntidiodin kuormitusta. Releen ankkurimetalliosat on muodostettu kiinteästi matalan-hystereesin kylmävalssatusta-pehmeästä magneettiteräksestä, mikä heikentää äkillisten magneettikentän muutosten aiheuttamia jännitteen vaihteluita. Tämä vähentää suurjännitepiirin vaikutusta lähteessä ja pidentää ajoneuvon elektronisten ohjauskomponenttien käyttöikää.

Tällä hetkellä uudet energiaajoneuvot ovat siirtymässä yhä enemmän kohti korkeampaa jännitettä ja integroidumpia malleja. Relekomponenttien tärinän-, lämpötilankestävyys- ja keveysvaatimukset ovat yhä tiukemmat. Perinteinen armatuurien työstö aiheuttaa saumoja ja jännityskeskittymisvirheitä, mikä vaikeuttaa tiukkojen autostandardien noudattamista. Sähkömagneettisen releen armatuuri suorittaa samanaikaisesti leimaamisen, jännityksenpoiston ja reunan viistoprosessin, mikä poistaa saumat ja parantaa vakautta. Hallittavissa olevien massatuotantokustannusten ansiosta siitä on tullut henkilö- ja hyötyajoneuvojen korkeajännitereleiden valtavirta-magneettikomponentti.

Korkeajännitteisten{0}}pikalatavien-ajoneuvojen markkinaosuuden kasvaessa jatkuvasti, alkupään ankkurikomponentit ovat avautumassa mahdollisuuksien ikkunaan teknisille päivityksille. Yleisesti saatavilla olevia leimattuja osia on vaikea sovittaa yhteen eri autonvalmistajien räätälöityihin{3}}korkeajännitereleparametreihin. Standardoitu, massatuotettu{5}}Leimattu ankkurilevy korkea{0}}jännitteisen sähköauton releellekäyttää auto{0}}luokan pehmeitä magneettisia materiaaleja ja mikroni-tason leimaustoleranssin säätöä. Se on yhteensopiva korkeajännitereleiden kanssa kaikissa skenaarioissa, mukaan lukien akku, lataus ja lämmönhallinta, ja tukee räätälöityjä piirustuksia, näytetestausta ja vakaata laajamittaista toimitusta. Toivotamme relevalmistajat ja uudet energiakomponenttien toimittajat tervetulleiksi tiedustelemaan näytetestausta ja keskustelemaan massaostoyhteistyöstä.